為何某些工程機械液壓油系統會采用發動機油?有什么優缺點?

點擊次數:   更新時間:18/06/08 15:08:06     來源:www.bwnp.icu關閉分    享:

為何某些工程機械液壓油系統會采用發動機油?有什么優缺點?

在建筑和采礦行業中,某些制造商(如小松、卡特彼勒等)生產挖掘機或裝載機液壓系統會采用黏度等級符合SAE 10W,SAE 20或SAE 30的油品代替ISO VG 32、ISO VG46/68、ISO VG100液壓油來作為其工作介質,來選擇,來這主要是考慮到設備所處環境。挖掘機、裝載機等設備屬于移動設備,多用于露天場合,冬夏、晝夜溫差大,油溫的變化也比較大,需要低溫時需要具備良好的冷啟動性以降低啟動磨損,高溫時又需要具有較好的油膜強度避免干摩擦,因而需采用專門的工程液壓油液壓油。

此外,這類工程液壓油中通常也會添加有一些無灰分散劑和金屬清凈劑以及抗氧防腐劑來控制氧化、防止油品稠化、形成漆膜及沉淀,因此其配方上與發動機油相似,因而某些移動設備中也就直接采用發動機油作為液壓系統的工作介質。

但是大部分情況下,工程液壓油與發動機油的配方上還是有區別的,其清凈分散劑的含量與比發動機油會低一些,這是因為清凈分散劑也不僅會使得油泥、氧化物保持懸浮狀態,同樣也會使得水分保存懸浮狀態,這就會影響油品的抗乳化性能。因而采用發動機油作為液壓系統的工作介質時,其油抗乳化性稍差,水分不易分離,若設備進水,就可能會增加腐蝕和油品乳化的風險。



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